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ハイランダー と、ID.3 Pro S を比較


ハイランダー の方が 68.8cmも長く、54kg軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイランダー 2020- 19111

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 32677
#ハイランダー 2020- + ID.3 Pro S 2020-



#ハイランダー 2020- + ID.3 Pro S 2020-
#ハイランダー 2020- + ID.3 Pro S 2020-



サイズ比較
ハイランダー の方が 68.8cmも長く、54kg軽い

A : ハイランダー 2020-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4950mm 1930mm 1730mm
B 4262mm 1809mm 1568mm
差 +688mm +121mm +162mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1880kg mm m
B 1934kg 2770mm m
差 -54kg -2770mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 4 mm
差 +0L -4 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : ハイランダー 2020-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 150kW(204PS)310Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 549km 7.9sec
差 -82kWh -549km -7.9sec



トヨタ ハイランダー 2020- 19111
車メーカーWEBサイト





フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 32677
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。




トヨタ ハイランダー 2020-

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