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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、M4 コンペティション クーペ を比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 33.4cmも短く、340kgも軽い
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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
19182＜車選択 2台目＞
BMW
M4 コンペティション クーペ 2021-
12909サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 33.4cmも短く、340kgも軽い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : M4 コンペティション クーペ 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4794mm | 1887mm | 1393mm |
| 差 | -334mm | -62mm | +227mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1385kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 1725kg | 2857mm | m |
| 差 | -340kg | -217mm | +5.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 4 | mm |
| 差 | +0L | +1 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、M4 コンペティション クーペ よりも250kW(340PS)も出力が低い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : M4 コンペティション クーペ 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
| B | 375kW(510PS) | 650Nm | 2993cc |
| 差 | -303kW | -508Nm | -1195cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 3.9sec |
| 差 | +0kWh | +0km | -3.9sec |
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
19182
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・
BMW M4 コンペティション クーペ 2021-
12909
車メーカーWEBサイト
BMWの２ドア４人乗りクーペ。キドニーグリルが大きく、縦長になったことで賛否あるが、まるで戦闘機のようでかっこいい。美しい２ドアクーペスタイルは健在で、4WDモデルもラインナップに加わり、より多彩な走りが楽しめる。
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
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