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MIRAI と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較


MIRAI の方が 32cmも長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

MIRAI 2021- 16834

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52679
#MIRAI 2021- + アウトランダー PHEV 2012- G



#MIRAI 2021- + アウトランダー PHEV 2012- G
#MIRAI 2021- + アウトランダー PHEV 2012- G



サイズ比較
MIRAI の方が 32cmも長い

A : MIRAI 2021-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1885mm 1470mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
差 +320mm +75mm -210mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2920mm m
B 1890kg 2670mm 5.3m
差 -1890kg +250mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、MIRAI の方が 41kW(56PS)出力が高い

A : MIRAI 2021-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 128kW(174PS)300Nm-
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
差 +41kW+114Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh 850km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +850km +0sec



トヨタ MIRAI 2021- 16834
車メーカーWEBサイト
トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。











三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52679
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。




トヨタ MIRAI 2021-

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