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MIRAI と、デリカ D:5 G を比較


MIRAI の方が 17.5cm長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

MIRAI 2021- 16891

＜車選択　2台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 9911
#MIRAI 2021- + デリカ D:5 G 2007-
#MIRAI 2021- + デリカ D:5 G 2007-



#MIRAI 2021- + デリカ D:5 G 2007-
#MIRAI 2021- + デリカ D:5 G 2007-



サイズ比較
MIRAI の方が 17.5cm長い

A : MIRAI 2021-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1885mm 1470mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
差 +175mm +90mm -405mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2920mm m
B 1950kg 2850mm 5.6m
差 -1950kg +70mm -5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 8 185mm
差 +0L -3 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 410万円 12.6km/L
差 -410万円 -12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、MIRAI の方が 21kW(29PS)出力が高い

A : MIRAI 2021-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 128kW(174PS)300Nm-
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
差 +21kW-8Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh 850km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +850km +0sec



トヨタ MIRAI 2021- 16891
車メーカーWEBサイト
トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。











三菱 デリカ D:5 G 2007- 9911
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。





トヨタ MIRAI 2021-

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