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アイゴ と、LFA を比較


アイゴ の方が 106cmも短く、625kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 17340

＜車選択　2台目＞

レクサス

LFA 2010- 14550
#アイゴ 2014- + LFA 2010-
#アイゴ 2014- + LFA 2010-



#アイゴ 2014- + LFA 2010-
#アイゴ 2014- + LFA 2010-

アイゴ は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
アイゴ の方が 106cmも短く、625kgも軽い

A : アイゴ 2014-
B : LFA 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3445mm 1615mm 1460mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
差 -1060mm -280mm +240mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 855kg 2340mm m
B 1480kg 2605mm m
差 -625kg -265mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B L mm
差 +0L +4 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アイゴ 2014-
B : LFA 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 51kW(69PS)95Nm1000cc
B ---
差 ---

EV性能比較



トヨタ アイゴ 2014- 17340
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。





レクサス LFA 2010- 14550
車メーカーWEBサイト
2010年から、２年間だけ生産させた、レクサスのスーパースポーツカー。世界でもトップに立つことを目指して開発されたLFAは、3750万円もしたが、それでも赤字だったという。人気は高く、１０年経っても高値で取引されている。






トヨタ アイゴ 2014-

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