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bZ4X Z 4WD と、プリウス Z を比較


bZ4X Z 4WD の方が 9cmだけ長く、590kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

bZ4X Z 4WD 2022- 12693

＜車選択　2台目＞

トヨタ

プリウス Z 2023- 13136
#bZ4X Z 4WD 2022- + プリウス Z 2023-



#bZ4X Z 4WD 2022- + プリウス Z 2023-
#bZ4X Z 4WD 2022- + プリウス Z 2023-



サイズ比較
bZ4X Z 4WD の方が 9cmだけ長く、590kgも重い

A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : プリウス Z 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4600mm 1780mm 1430mm
差 +90mm +80mm +220mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2850mm 5.6m
B 1420kg 2750mm 5.4m
差 +590kg +100mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B 358L 5 150mm
差 +112L +0 -150mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 650万円 0km/L
B 370万円 km/L
差 +280万円 +0km/L

最高出力比較


A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : プリウス Z 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 112kW(152PS)188Nm1986cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 80kW(109PS)-
B 83kW(113PS)206Nm
差 -3kW-
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71kWh 540km sec
B kWh km sec
差 +71kWh +540km +0sec



トヨタ bZ4X Z 4WD 2022- 12693
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUVのEV。斬新なタイヤハウスの大きな樹脂パーツが目を引く。71kWhのバッテリーを搭載して、航続距離はカタログ値で540キロと、良い数値。少しの旅行なら、途中の充電無しでも帰って来れそう。気になるのは、販売方法がKINTO（リース）のみというところ。手続きなどが簡単なのは良いが、やはり割高感が否めない。頭金なし、ボーナス無しで、５年契約だと、月に１０万円くらいは払わなければいけなくなりそう・・・



トヨタ プリウス Z 2023- 13136
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか？！とても気になるところ。



ちょっとどこかのスーパーカーと似ている？フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。




明らかに車体が低くなった５台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。


後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。


真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。


メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。


ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな？


横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。


シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。


後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・





トヨタ bZ4X Z 4WD 2022-

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