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ハイラックス ローグ と、アリア 65kWh を比較


ハイラックス ローグ の方が 73cmも長く、310kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12963

＜車選択　2台目＞

日産

アリア 65kWh 2021- 15463
#ハイラックス ローグ 2022- + アリア 65kWh 2021-
#ハイラックス ローグ 2022- + アリア 65kWh 2021-



#ハイラックス ローグ 2022- + アリア 65kWh 2021-
#ハイラックス ローグ 2022- + アリア 65kWh 2021-

ハイラックス ローグ は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ハイラックス ローグ の方が 73cmも長く、310kgも重い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : アリア 65kWh 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5325mm 1855mm 1865mm
B 4595mm 1850mm 1660mm
差 +730mm +5mm +205mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 3085mm m
B 1800kg 2775mm m
差 +310kg +310mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 235mm
B 468L 5 mm
差 -468L +0 +235mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックス ローグ のトータル出力が 150kW(204PS)となって、アリア 65kWh よりも10kW(14PS)出力が低い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : アリア 65kWh 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2753cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 160kW(218PS)300Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 65kWh 360km 7.5sec
差 -65kWh -360km -7.5sec



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12963
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！





日産 アリア 65kWh 2021- 15463
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。
その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhの前輪駆動のモデルは、１回の充電で360km走ることができる。実質300kmも走ることができれば、大分実用性が高まる。
実際に乗り込んでみると、期待値ほどの内装ではないことに、逆に驚かされた。WEBで見るアリアの内装は、ただただ素晴らしい！というイメージなのだが、実際に見てみると、かなりプラスチッキーだし、画面の解像度も決して高くない。個人的には意外と、未来感を感じることができなかった。リーフの内装も、だいぶ残念だったが、今後のマイナーチェンジに期待。

















トヨタ ハイラックス ローグ 2022-

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