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ハイラックス ローグ と、ノート ePOWER X を比較


ハイラックス ローグ の方が 128cmも長く、890kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12952

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-POWER X 2020- 12171
#ハイラックス ローグ 2022- + ノート e-POWER X 2020-



#ハイラックス ローグ 2022- + ノート e-POWER X 2020-
#ハイラックス ローグ 2022- + ノート e-POWER X 2020-

ハイラックス ローグ は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ハイラックス ローグ の方が 128cmも長く、890kgも重い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : ノート e-POWER X 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5325mm 1855mm 1865mm
B 4045mm 1695mm 1520mm
差 +1280mm +160mm +345mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 3085mm m
B 1220kg 2580mm 4.9m
差 +890kg +505mm -4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 235mm
B 340L 5 120mm
差 -340L +0 +115mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 218万円 0km/L
差 -218万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックス ローグ のトータル出力が 150kW(204PS)となって、ノート ePOWER X よりも5kW(7PS)だけ出力が高い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : ノート e-POWER X 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2753cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +90kW+397Nm+1555cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)280Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 -1.5kWh +0km +0sec



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12952
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！





日産 ノート e-POWER X 2020- 12171
車メーカーWEBサイト
2020年モデルの日産 ノート e-POWER Xは、日産の革新的なe-POWER技術を採用したコンパクトなハッチバック車です。
このシステムでは、ガソリンエンジンが電気を生成し、電動モーターが車を駆動します。これにより、電気自動車のようなスムーズで静かな運転感を体験できる一方で、ガソリン車のような長距離走行も可能です。この車の内装はシンプルで機能的で、効率的なスペース利用により広々とした空間を提供します。
安全面でも優れており、自動ブレーキシステムや車線逸脱警告システムなどの先進的な安全機能が装備されています。これらの特徴により、日常的な通勤や短距離旅行、そして都市部での運転に適しています。




トヨタ ハイラックス ローグ 2022-

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