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ハリアー PHEV と、CT5 プラチナム を比較
ハリアー PHEV の方が 18.5cm短く、270kgも重い
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ハリアー PHEV 2023-
13137＜車選択 2台目＞
キャデラック
CT5 プラチナム 2019-
12413サイズ比較
ハリアー PHEV の方が 18.5cm短く、270kgも重い
A : ハリアー PHEV 2023-
B : CT5 プラチナム 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4925mm | 1895mm | 1445mm |
| 差 | -185mm | -40mm | +215mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| B | 1680kg | 2935mm | m |
| 差 | +270kg | -245mm | +5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 190mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +0L | +0 | +190mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | km/L | |
| B | 560万円 | 0km/L | |
| 差 | -560万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ハリアー PHEV の方が 47kW(64PS)出力が低い
A : ハリアー PHEV 2023-
B : CT5 プラチナム 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | 177kW(241PS) | 350Nm | 1997cc |
| 差 | -47kW | -131Nm | +503cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +18.1kWh | +0km | +0sec |
トヨタ ハリアー PHEV 2023-
13137
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。
キャデラック CT5 プラチナム 2019-
12413
車メーカーWEBサイト
キャデラックのファストバックのセダン。スポーツモデルには4WDもある。ラグジュアリー感のある外観と内装で、豪華なアメリカのセダンを味わえる。
トヨタ ハリアー PHEV 2023-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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