車のサイズを比較
クラウン スポーツ SPORT Z と、ノート epower X を比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 62cmも長く、590kgも重い
<車選択 1台目>
トヨタ
クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 5459
<車選択 2台目>
日産
ノート e-power X 2017- 18426
サイズ比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 62cmも長く、590kgも重い
A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : ノート e-power X 2017-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
B | 4100mm | 1695mm | 1520mm |
差 | +620mm | +185mm | +40mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1810kg | 2770mm | 5.4m |
B | 1220kg | 2600mm | 5.2m |
差 | +590kg | +170mm | +0.2m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 160mm |
B | L | 5 | 130mm |
差 | +0L | +0 | +30mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 590万円 | 21.3km/L | |
B | 205万円 | 0km/L | |
差 | +385万円 | +21.3km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン スポーツ SPORT Z のトータル出力が 137kW(186PS)となって、ノート epower X よりも1kW(1PS)だけ出力が低い
A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : ノート e-power X 2017-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
B | 58kW(79PS) | 103Nm | 1198cc |
差 | +79kW | +118Nm | +1289cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | 80kW(109PS) | 254Nm | |
差 | +8kW | -52Nm |
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | - | - | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.5kWh | km | sec |
差 | -1.5kWh | +0km | +0sec |
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
5459
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第2弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。
日産 ノート e-power X 2017-
18426
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
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