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アクア GR SPORT と、ソルテラ ETSS AWD を比較


アクア GR SPORT の方が 59.5cmも短く、850kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 3224

＜車選択　2台目＞

スバル

ソルテラ ET-SS AWD 2022- 10043
#アクア GR SPORT 2023- + ソルテラ ET-SS AWD 2022-



#アクア GR SPORT 2023- + ソルテラ ET-SS AWD 2022-
#アクア GR SPORT 2023- + ソルテラ ET-SS AWD 2022-

アクア GR SPORT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 59.5cmも短く、850kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-
B : ソルテラ ET-SS AWD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4095mm 1695mm 1485mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
差 -595mm -165mm -165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1150kg 2600mm 5.5m
B 2000kg 2850mm 5.6m
差 -850kg -250mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 140mm
B 475L 5 210mm
差 -475L +0 -70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 260万円 29.3km/L
B 638万円 0km/L
差 -378万円 +29.3km/L

最高出力比較


A : アクア GR SPORT 2023-
B : ソルテラ ET-SS AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 59kW(80PS)141Nm
B 80kW(109PS)-
差 -21kW-
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 80kW(109PS)-
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 71kWh 542km sec
差 -71kWh -542km +0sec



トヨタ アクア GR SPORT 2023- 3224
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！


サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる


シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。


黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。




スバル ソルテラ ET-SS AWD 2022- 10043
車メーカーWEBサイト
スバル初のEVのSUV。トヨタと共同開発で、bZ4Xと双子の兄弟。bZ4Xと基本的には一緒だが、ライト周りやテールランプ周りは、スバルらしさを出している。ソルテラの方にだけ、ハンドルにパドルシフトが付いているのが魅力的。ソーラールーフも設定できる。また、bZ4Xはリースのみでの提供開始だが、ソルテラは普通に買うことができる。なんだか、bZ4Xより、ソルテラの方が魅力的に見えてしまう。




トヨタ アクア GR SPORT 2023-

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