車のサイズを比較アクア GR SPORT 2023- vs アクア G 2022- 1

車のサイズを比較

アクア GR SPORT と、アクア G を比較

アクア GR SPORT の方が 4.5cmだけ長く、20kg重い

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トヨタ

車種選択

アクア GR SPORT 2023-

2962

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トヨタ

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アクア G 2022-

12966

アクア GR SPORT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 4.5cmだけ長く、20kg重い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : アクア G 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4095mm	1695mm	1485mm
B	4050mm	1695mm	1485mm
差	+45mm	+0mm	+0mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1150kg	2600mm	5.5m
B	1130kg	2600mm	5.2m
差	+20kg	+0mm	+0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	140mm
B	278L	5	140mm
差	-278L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	260万円	29.3km/L
B	223万円	33.6km/L
差	+37万円	-4.3km/L

最高出力比較

A : アクア GR SPORT 2023-

B : アクア G 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
差	+0kW	+0Nm	+0cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	59kW(80PS)	141Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	1kWh	km	sec
差	-1kWh	+0km	+0sec

トヨタアクア GR SPORT 2023- 2962
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！

サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる

シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。

黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

トヨタアクア G 2022- 12966
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。

ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。

コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。

先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。

ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。

後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。

トヨタアクア GR SPORT 2023-