車のサイズを比較新型リーフ G 2017- vs カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 1

車のサイズを比較

新型リーフ G と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較

新型リーフ G の方が 1cmだけ短く、30kg重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

新型リーフ G 2017-

62883

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

18605

#新型リーフ G 2017- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

新型リーフ G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
新型リーフ G の方が 1cmだけ短く、30kg重い

A : 新型リーフ G 2017-

B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4480mm	1790mm	1540mm
B	4490mm	1825mm	1620mm
差	-10mm	-35mm	-80mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1520kg	2700mm	5.4m
B	1490kg	2640mm	5.2m
差	+30kg	+60mm	+0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	370L	5	150mm
B	407L	5	160mm
差	-37L	+0	-10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	280万円	26.2km/L
差	-280万円	-26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、新型リーフ G のトータル出力が 110kW(150PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも15kW(20PS)出力が低い

A : 新型リーフ G 2017-

B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	110kW(150PS)	320Nm
B	53kW(72PS)	163Nm
差	+57kW	+157Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	5kW(7PS)	55Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	40kWh	270km	7.9sec
B	1kWh	km	sec
差	+39kWh	+270km	+7.9sec

日産新型リーフ G 2017- 62883
車メーカーWEBサイト
EVの草分け的存在。バッテリーは40kWhと、62kWhのものがある。40kWhで実際に走れる距離は２５０kmくらい。
走りはしっとりとしていて気持ちがいいけど、ちょっと内装がチープ・・・。

スマホのアプリとリーフで連携ができるのは、とっても便利。離れたところからでも、先に車内を温めることができる。
それがあるとすごく暑い日やすごく寒い日にでも便利で、家族からの評価も非常に高い。
ただ、アプリの反応がとにかく悪い。どうしてこんなに反応遅いのかと言う位遅い。結局うまく反応してくれない時もある。
これが解消されれば、かなり素晴らしい車になるんじゃないかと思う。
車とインターネットをつなげて操作すると言うところは、どんどん進化させていって欲しい。

日産のEVは、ずっとリーフのみだったが、アリアの登場で、今後リーフがどのようになっていくのかが楽しみ。

内装はちょっとチープだけど、フロントのVモーションは、ライトと合わさってけっこうかっこいい。

朝日にキラキラ光るリーフをパシャリ。
車体の全体的なバランスもよくて、意外と絵になる。

リアビューは、バックドアの上半分が黒なのが特徴。個人的には、ツートンカラーなら、そのツートンの色に合わせてくれれば、もっとかっこよくなるのに・・・と思ってた。
ボリューミーなリアバンパーまわりも、ちょっと角ばっててかっこいい。

ハンドルは、日産標準のもの。
運転支援系はとっても使いやすいけど、やっぱりハンドルの皮の触り心地がザラザラするのが気になる。

さすが、電気自動車の歴史が長い日産だけあって、充電に関する表示はきめ細やかにしてくれる。
液晶画面が小さいのが玉にキズ。

フロントにある充電ポートは、使いやすい時もあるけど、家で充電する時はやっぱり不便。
家に駐車する時は、普通バックから入れるので、充電ポートが家の前に剥き出しになってしまって、夜中充電しっぱなしの時のイタズラが心配。

トヨタカローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18605
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。

パールホワイト

グレー

日産新型リーフ G 2017-