車のサイズを比較
キックス ePOWER と、プリウス A を比較
キックス ePOWER の方が 28.5cm短い
<車選択 1台目>
日産
キックス e-POWER 2020- 16706
<車選択 2台目>
トヨタ
プリウス A 2015- 19356
サイズ比較
キックス ePOWER の方が 28.5cm短い
A : キックス e-POWER 2020-
B : プリウス A 2015-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4290mm | 1760mm | 1610mm |
B | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
差 | -285mm | +0mm | +140mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1350kg | 2620mm | 5.1m |
B | 1350kg | 2700mm | 5.1m |
差 | +0kg | -80mm | +0m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 423L | 5 | 170mm |
B | 502L | 5 | 130mm |
差 | -79L | +0 | +40mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 275万円 | 0km/L | |
B | 291万円 | 37.2km/L | |
差 | -16万円 | -37.2km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、キックス ePOWER のトータル出力が 155kW(211PS)となって、プリウス A よりも30kW(41PS)出力が高い
A : キックス e-POWER 2020-
B : プリウス A 2015-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
差 | -12kW | -39Nm | -599cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | 95kW(129PS) | 260Nm | |
B | 53kW(72PS) | 163Nm | |
差 | +42kW | +97Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 1.57kWh | km | sec |
B | 0.8kWh | 1km | sec |
差 | +0.8kWh | -1km | +0sec |
日産 キックス e-POWER 2020-
16706
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。
斜め前から見ると、かなり堂々とした風格。とても、300万円を切るSUVとは思えない。
このキレイなブルーと白のツートンが、確実にかっこよさを際立たせている。
後ろ姿も、なかなかボリュームがあっていい感じ。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。
トヨタ プリウス A 2015-
19356
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス!
4代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。
日産 キックス e-POWER 2020-
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