車のサイズを比較ノート e-POWER X 2020- vs アウトランダー PHEV 2012- G 1

車のサイズを比較

ノート ePOWER X と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較

ノート ePOWER X の方が 61cmも短く、670kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

ノート e-POWER X 2020-

12380

＜車選択　2台目＞

三菱

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アウトランダー PHEV 2012- G

53595

#ノート e-POWER X 2020- + アウトランダー PHEV 2012- G

ノート ePOWER X は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
ノート ePOWER X の方が 61cmも短く、670kgも軽い

A : ノート e-POWER X 2020-

B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名	長さ	幅	高さ
A	4045mm	1695mm	1520mm
B	4655mm	1810mm	1680mm
差	-610mm	-115mm	-160mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1220kg	2580mm	4.9m
B	1890kg	2670mm	5.3m
差	-670kg	-90mm	-0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	340L	5	120mm
B	L	5	mm
差	+340L	+0	+120mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	218万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+218万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート ePOWER X のトータル出力が 145kW(197PS)となって、アウトランダー PHEV 2012 Gよりも58kW(79PS)も出力が高い

A : ノート e-POWER X 2020-

B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
B	87kW(118PS)	186Nm	1998cc
差	-27kW	-83Nm	-800cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	85kW(116PS)	280Nm
B	60kW(82PS)	137Nm
差	+25kW	+143Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	69kW(94PS)	196Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.5kWh	km	sec
B	12kWh	km	sec
差	-10.5kWh	+0km	+0sec

日産ノート e-POWER X 2020- 12380
車メーカーWEBサイト
2020年モデルの日産ノート e-POWER Xは、日産の革新的なe-POWER技術を採用したコンパクトなハッチバック車です。
このシステムでは、ガソリンエンジンが電気を生成し、電動モーターが車を駆動します。これにより、電気自動車のようなスムーズで静かな運転感を体験できる一方で、ガソリン車のような長距離走行も可能です。この車の内装はシンプルで機能的で、効率的なスペース利用により広々とした空間を提供します。
安全面でも優れており、自動ブレーキシステムや車線逸脱警告システムなどの先進的な安全機能が装備されています。これらの特徴により、日常的な通勤や短距離旅行、そして都市部での運転に適しています。

三菱アウトランダー PHEV 2012- G 53595
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。

日産ノート e-POWER X 2020-