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エクストレイル ハイブリッド Xi と、etron GT クワトロ を比較


エクストレイル ハイブリッド Xi の方が 30cm短い

<車選択 1台目>

日産

エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16573

<車選択 2台目>

アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 16271
#エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- + e-tron GT クワトロ 2021-



#エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- + e-tron GT クワトロ 2021-
#エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- + e-tron GT クワトロ 2021-



サイズ比較
エクストレイル ハイブリッド Xi の方が 30cm短い

A : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
B : e-tron GT クワトロ 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4690mm 1820mm 1730mm
B 4990mm 1960mm 1410mm
-300mm -140mm +320mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1600kg 2705mm 5.6m
B 0kg 2900mm m
+1600kg -195mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 565L 5 mm
B 405L mm
+160L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 315万円 13.2km/L
B 万円 0km/L
+315万円 +13.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクストレイル ハイブリッド Xi のトータル出力が 138kW(188PS)となって、etron GT クワトロ よりも212kW(288PS)も出力が低い

A : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
B : e-tron GT クワトロ 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 108kW(147PS)207Nm1997cc
B 350kW(476PS)630Nm-
-242kW-423Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 30kW(41PS)160Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 93kWh 478km 4.1sec
-93kWh -478km -4.1sec



日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16573
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる!



目の覚めるような赤のエクストレイル。
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。


オーソドックスなリアビューだけど、安心感があってかっこいいと思う。


ハンドルは、運転支援もついて、日産共通のもの。
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため?


助手席の前面にも、タン色の皮(合成?)が貼られていて、とっても高級感がある!
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。


シフトノブの左右も革張りされている!
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。


横に並んだドリンクホルダーは、やっぱり使いやすい。
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。


後席もかなりゆったりと作られている。
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。


バックドアを開ける時は、けっこう後ろまで張り出すので、しっかり距離を確認したい。
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。


ラゲッジスペースは十分広い。
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。


ラゲッジスペースの下に、また使いやすそうなスペースがある。
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう!




アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 16271
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能4ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには2速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。




日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

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