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デリカ D:5 G と、LFA を比較


デリカ D:5 G の方が 29.5cm長く、470kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 9962

＜車選択　2台目＞

レクサス

LFA 2010- 14652
#デリカ D:5 G 2007- + LFA 2010-
#デリカ D:5 G 2007- + LFA 2010-



#デリカ D:5 G 2007- + LFA 2010-
#デリカ D:5 G 2007- + LFA 2010-



サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 29.5cm長く、470kgも重い

A : デリカ D:5 G 2007-
B : LFA 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4800mm 1795mm 1875mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
差 +295mm -100mm +655mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2850mm 5.6m
B 1480kg 2605mm m
差 +470kg +245mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 185mm
B L mm
差 +0L +8 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 410万円 12.6km/L
B 万円 0km/L
差 +410万円 +12.6km/L

最高出力比較


A : デリカ D:5 G 2007-
B : LFA 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)308Nm2267cc
B ---
差 ---

EV性能比較



三菱 デリカ D:5 G 2007- 9962
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。




レクサス LFA 2010- 14652
車メーカーWEBサイト
2010年から、２年間だけ生産させた、レクサスのスーパースポーツカー。世界でもトップに立つことを目指して開発されたLFAは、3750万円もしたが、それでも赤字だったという。人気は高く、１０年経っても高値で取引されている。






三菱 デリカ D:5 G 2007-

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