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デリカ D:5 G と、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較


デリカ D:5 G の方が 39.5cmも長く、340kgも重い

<車選択 1台目>

三菱

デリカ D:5 G 2007- 10024

<車選択 2台目>

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50769
#デリカ D:5 G 2007- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
#デリカ D:5 G 2007- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



#デリカ D:5 G 2007- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
#デリカ D:5 G 2007- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 39.5cmも長く、340kgも重い

A : デリカ D:5 G 2007-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4800mm 1795mm 1875mm
B 4405mm 1850mm 1850mm
+395mm -55mm +25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2850mm 5.6m
B 1610kg 2785mm 5.6m
+340kg +65mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 185mm
B 597L 5 160mm
-597L +3 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 410万円 12.6km/L
B 367万円 18.1km/L
+43万円 -5.5km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、デリカ D:5 G の方が 11kW(15PS)出力が高い

A : デリカ D:5 G 2007-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)308Nm2267cc
B 96kW(131PS)300Nm1498cc
+11kW+8Nm+769cc

EV性能比較



三菱 デリカ D:5 G 2007- 10024
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある4WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


3列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


3列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


3列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。




シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50769
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。






三菱 デリカ D:5 G 2007-

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