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E208 Allure と、パジェロ スポーツ を比較


E208 Allure の方が 77cmも短く、555kgも軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

E-208 Allure 2019- 12200

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14799
#E-208 Allure 2019- + パジェロ スポーツ 2017-



#E-208 Allure 2019- + パジェロ スポーツ 2017-
#E-208 Allure 2019- + パジェロ スポーツ 2017-

E208 Allure は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
E208 Allure の方が 77cmも短く、555kgも軽い

A : E-208 Allure 2019-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4055mm 1745mm 1430mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
差 -770mm -70mm -405mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2540mm 5.4m
B 2045kg 2800mm 218m
差 -555kg -260mm -212.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 265L 5 145mm
B L mm
差 +265L +5 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 389万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +389万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、E208 Allure のトータル出力が 100kW(136PS)となって、パジェロ スポーツ よりも62kW(84PS)も出力が低い

A : E-208 Allure 2019-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 162kW(220PS)--
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 50kWh 403km sec
B kWh km sec
差 +50kWh +403km +0sec



プジョー E-208 Allure 2019- 12200
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14799
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




プジョー E-208 Allure 2019-

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