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i4 コンセプト と、CHR HYBRID G を比較


i4 コンセプト の方が 29cm長く、420kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

i4 コンセプト 2020 13445

＜車選択　2台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 19245
#i4 コンセプト 2020 + C-HR HYBRID G 2016-



#i4 コンセプト 2020 + C-HR HYBRID G 2016-
#i4 コンセプト 2020 + C-HR HYBRID G 2016-



サイズ比較
i4 コンセプト の方が 29cm長く、420kgも重い

A : i4 コンセプト 2020
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4650mm 1850mm 1400mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
差 +290mm +55mm -150mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg mm m
B 1480kg 2640mm 5.2m
差 +420kg -2640mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 318L 5 140mm
差 -318L -5 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 304万円 0km/L
差 -304万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i4 コンセプト のトータル出力が 390kW(530PS)となって、CHR HYBRID G よりも265kW(360PS)も出力が高い

A : i4 コンセプト 2020
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 600km sec
B 1.31kWh km sec
差 +78.7kWh +600km +0sec



BMW i4 コンセプト 2020 13445
車メーカーWEBサイト
BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、１回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 19245
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。





BMW i4 コンセプト 2020

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