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MX30 マイルドハイブリッド と、アクア G を比較


MX30 マイルドハイブリッド の方が 34.5cmも長く、330kgも重い

＜車選択　1台目＞

マツダ

MX-30 マイルドハイブリッド 2020- 14887

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アクア G 2022- 13678
#MX-30 マイルドハイブリッド 2020- + アクア G 2022-



#MX-30 マイルドハイブリッド 2020- + アクア G 2022-
#MX-30 マイルドハイブリッド 2020- + アクア G 2022-



サイズ比較
MX30 マイルドハイブリッド の方が 34.5cmも長く、330kgも重い

A : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
B : アクア G 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4395mm 1795mm 1550mm
B 4050mm 1695mm 1485mm
差 +345mm +100mm +65mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1460kg 2655mm 5.3m
B 1130kg 2600mm 5.2m
差 +330kg +55mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 278L 5 140mm
差 -278L +0 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 242万円 0km/L
B 223万円 33.6km/L
差 +19万円 -33.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、MX30 マイルドハイブリッド の方が 48kW(65PS)出力が高い

A : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
B : アクア G 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 115kW(156PS)199Nm1460cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +48kW+79Nm-30cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +0sec



マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020- 14887
車メーカーWEBサイト
MAZDAのコンパクトSUV。EVのMX-30も発売される予定だが、先にマイルドハイブリッドのMX-30が発売開始された。後席のドアが、前側から開くのが特徴。
小ぶりなSUVとして発売されたが、最近のマツダにしては少しかわいい見た目が影響してか、正直、あまり売れていない。軽自動車でもない小さなSUVは、あまりニーズがないのか、MX-30に魅力がなかったのか・・・。確かに荷物があまり乗らない、可愛らしいSUVは、私も買わないかもしれない。





トヨタ アクア G 2022- 13678
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。




ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。


コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。


先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。


ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。


後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。





マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020-

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