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GClass G350 d vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

G-Class G350 d 2018- 16816

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11272
#G-Class G350 d 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#G-Class G350 d 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#G-Class G350 d 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : G-Class G350 d 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4660mm 1930mm 1975mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença -50mm -10mm +315mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2460kg 2890mm 6.3m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença +320kg +25mm +0.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 667L 5 240mm
B L 5 215mm
diferença +667L +0 +25mm





A : G-Class G350 d 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 210kW(286PS)600Nm2924cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença -23kW+200Nm+956cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz G-Class G350 d 2018- 16816
Site do fabricante de automóveis





VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11272
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.




Mercedes-Benz G-Class G350 d 2018-

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