#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + 500 LA PRIMA 2021-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + 500 LA PRIMA 2021-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + 500 LA PRIMA 2021-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : 500 LA PRIMA 2021-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
diferença +940mm +130mm +50mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 0kg 2320mm m
diferença +1470kg +400mm +5.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B L mm
diferença +0L +5 +200mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : 500 LA PRIMA 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
diferença -40.8kWh -320km -9sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20878
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 11573
Site do fabricante de automóveis
O hatchback compacto 500 da Fiat mudará para EV. Parece muito com o antigo modelo a gasolina, mas foi totalmente reformulado. Além da capacidade da bateria de 42 kWh, uma versão de 24 kWh também está disponível, e estou feliz que ela possa ser adquirida a um preço razoável.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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