#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + 208 GT Line 2019-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + 208 GT Line 2019-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + 208 GT Line 2019-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : 208 GT Line 2019-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4095mm 1745mm 1465mm
diferença +475mm +75mm +115mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1170kg 2540mm 5.4m
diferença +300kg +180mm +0.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B L 5 145mm
diferença +0L +0 +55mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : 208 GT Line 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 74kW(101PS)205Nm-
diferença -5kW-57Nm-


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
diferença +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21268
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



Peugeot 208 GT Line 2019- 11465
Site do fabricante de automóveis
O menor modelo hatchback da Peugeot. Com uma mudança completa de modelo, parece mais feroz e corajoso, e o motor é equipado com um micro-híbrido, o que melhora consideravelmente a eficiência de combustível.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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