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SIENTA HYBRID vs iX xDrive50




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 77626

＜Segunda seleção de carro＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13147
#SIENTA HYBRID 2015- + iX xDrive50 2021-
#SIENTA HYBRID 2015- + iX xDrive50 2021-



#SIENTA HYBRID 2015- + iX xDrive50 2021-
#SIENTA HYBRID 2015- + iX xDrive50 2021-






A : SIENTA HYBRID 2015-
B : iX xDrive50 2021-

nome comprimento largura altura
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
diferença -693mm -272mm -20mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 2530kg 3000mm m
diferença -1150kg -250mm +5.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 152L 7 145mm
B L 5 mm
diferença +152L +2 +145mm





A : SIENTA HYBRID 2015-
B : iX xDrive50 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 45kW(61PS)169Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 0.94kWh 1km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
diferença -110.6kWh -629km -4.6sec



TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 77626
Site do fabricante de automóveis
Um elegante Toyota MPV com uma porta deslizante.













BMW iX xDrive50 2021- 13147
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.












TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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