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OUTLANDER PHEV G vs iX xDrive50




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53122

＜Segunda seleção de carro＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13098
#OUTLANDER PHEV G 2012- + iX xDrive50 2021-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + iX xDrive50 2021-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + iX xDrive50 2021-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : iX xDrive50 2021-

nome comprimento largura altura
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
diferença -298mm -157mm -15mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 2530kg 3000mm m
diferença -640kg -330mm +5.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B L 5 mm
diferença +0L +0 +0mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : iX xDrive50 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
diferença -99.5kWh -630km -4.6sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53122
Site do fabricante de automóveis



BMW iX xDrive50 2021- 13098
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.












MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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