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SIENTA HYBRID vs iX xDrive50




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 81121

＜Segunda seleção de carro＞

BMW

iX xDrive50 2021- 14531








A : SIENTA HYBRID 2015-
B : iX xDrive50 2021-

nome comprimento largura altura
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
diferença -693mm -272mm -20mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1380kg 5.2m 0.94kWh
B 2530kg m 111.5kWh
diferença -1150kg +5.2m -110.56kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 152L 0.94kWh 1km
B L 111.5kWh 630km
diferença +152L -110.56kWh -629km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 385kW 765Nm
diferença -385kW -765Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 0.94kWh 1km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
diferença -110.56kWh -629km -4.6sec


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Site do fabricante de automóveis
Um elegante Toyota MPV com uma porta deslizante.












BMW iX xDrive50 2021-
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.










TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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