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EQC 400 4MATIC vs MIRAI
<Première sélection de voitures>
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
<Sélection de la deuxième voiture>
TOYOTA
MIRAI 2021-
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : MIRAI 2021-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
B | 4975mm | 1885mm | 1470mm |
différence | -205mm | +40mm | +155mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
B | 0kg | m | kWh |
différence | +2495kg | +5.6m | +85kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | 500L | 85kWh | 471km |
B | L | kWh | 850km |
différence | +500L | +85kWh | -379km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 128kW(174PS) | 300Nm | - |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | 300kW | 760Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +300kW | +760Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
B | kWh | 850km | sec |
différence | +85kWh | -379km | +5.1sec |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site Web du constructeur automobile
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FCV, la deuxième génération de Toyota. Non seulement elle fonctionne à l'hydrogène, mais elle est devenue une berline élégante et de haute qualité. Par rapport à l'EV, l'autonomie de croisière est assez longue. Il existe encore de nombreux problèmes, comme le nombre limité de stations d'hydrogène capables de reconstituer l'hydrogène, et même s'il y a des stations d'hydrogène, les heures d'ouverture sont limitées.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
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