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パジェロ スポーツ と、メガーヌ eヴィジョン を比較


パジェロ スポーツ の方が 61.5cmも長い

<車選択 1台目>

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 15406

<車選択 2台目>

ルノー

メガーヌ eヴィジョン 2020 11867





サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 61.5cmも長い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : メガーヌ eヴィジョン 2020

車種名 長さ 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4210mm 1800mm 1505mm
+615mm +15mm +330mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2045kg 218m kWh
B 0kg m 60kWh
+2045kg +218m -60kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 60kWh km
+0L -60kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ スポーツ のトータル出力が 162kW(220PS)となって、メガーヌ eヴィジョン よりも2kW(3PS)だけ出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 160kW 300Nm
-160kW -300Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 60kWh km sec
-60kWh +0km +0sec


三菱 パジェロ スポーツ 2017-
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。


ルノー メガーヌ eヴィジョン 2020
車メーカーWEBサイト
ルノーのEVコンパクトSUVのコンセプト。日産から発売される、同じくEVのARIYAと同じ CMF-EV というプラットフォームを共有する。しかし、ARIYAよりも、もっと小型で取り回しの良い車体は、都会でも乗りやすいもの。2021年には、実際に市販化される予定になっており、とても楽しみな一台。


三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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