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パジェロ スポーツ と、マスタング マッハE ER AWD を比較


パジェロ スポーツ の方が 10.1cm長く、205kgも軽い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14608

＜車選択　2台目＞

フォード

マスタング マッハE ER AWD 2021- 14525
#パジェロ スポーツ 2017- + マスタング マッハE ER AWD 2021-



#パジェロ スポーツ 2017- + マスタング マッハE ER AWD 2021-
#パジェロ スポーツ 2017- + マスタング マッハE ER AWD 2021-



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 10.1cm長く、205kgも軽い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : マスタング マッハE ER AWD 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4724mm 1881mm 1597mm
差 +101mm -66mm +238mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 2250kg 2970mm m
差 -205kg -170mm +218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 402L 5 mm
差 -402L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ スポーツ のトータル出力が 162kW(220PS)となって、マスタング マッハE ER AWD よりも96kW(131PS)も出力が低い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : マスタング マッハE ER AWD 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 98.8kWh 540km 6sec
差 -98.8kWh -540km -6sec



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14608
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



フォード マスタング マッハE ER AWD 2021- 14525
車メーカーWEBサイト
フォード マスタング シリーズに新たに加わったEV。SUVだが、電気の力で、驚異の加速性能を誇る。ダッシュボード中央には、iPadのように縦置きにされたコンソールが配置されていて、未来感を醸し出す。




三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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