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パジェロ スポーツ と、RDX を比較


パジェロ スポーツ の方が 8.1cmだけ長く、329kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14599

＜車選択　2台目＞

アキュラ

RDX 2018- 50503
#パジェロ スポーツ 2017- + RDX 2018-



#パジェロ スポーツ 2017- + RDX 2018-
#パジェロ スポーツ 2017- + RDX 2018-



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 8.1cmだけ長く、329kgも重い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : RDX 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4744mm 1900mm 1669mm
差 +81mm -85mm +166mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 1716kg mm m
差 +329kg +2800mm +218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : パジェロ スポーツ 2017-
B : RDX 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B ---
差 ---

EV性能比較



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14599
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



アキュラ RDX 2018- 50503
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。




三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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