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パジェロ スポーツ と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較


パジェロ スポーツ の方が 17cm長く、155kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14608

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52757
#パジェロ スポーツ 2017- + アウトランダー PHEV 2012- G



#パジェロ スポーツ 2017- + アウトランダー PHEV 2012- G
#パジェロ スポーツ 2017- + アウトランダー PHEV 2012- G



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 17cm長く、155kgも重い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
差 +170mm +5mm +155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 1890kg 2670mm 5.3m
差 +155kg +130mm +212.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 mm
差 +0L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ スポーツ の方が 75kW(102PS)も出力が高い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
差 +75kW--

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14608
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52757
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。




三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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