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パジェロ スポーツ と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


パジェロ スポーツ の方が 25.5cm長く、575kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14608

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20804
#パジェロ スポーツ 2017- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



#パジェロ スポーツ 2017- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
#パジェロ スポーツ 2017- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 25.5cm長く、575kgも重い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 +255mm -5mm +255mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 1470kg 2720mm 5.5m
差 +575kg +80mm +212.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 200mm
差 +0L -5 -200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 -429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ スポーツ の方が 93kW(126PS)も出力が高い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 +93kW--

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
差 -1.2kWh +0km +0sec



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14608
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20804
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。




三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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