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パジェロ スポーツ と、EQC 400 4MATIC を比較


パジェロ スポーツ の方が 5.5cmだけ長く、450kgも軽い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14608

＜車選択　2台目＞

ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 56751
#パジェロ スポーツ 2017- + EQC 400 4MATIC 2018-



#パジェロ スポーツ 2017- + EQC 400 4MATIC 2018-
#パジェロ スポーツ 2017- + EQC 400 4MATIC 2018-



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 5.5cmだけ長く、450kgも軽い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
差 +55mm -110mm +210mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 2495kg 2875mm 5.6m
差 -450kg -75mm +212.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 500L 5 130mm
差 -500L -5 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ スポーツ のトータル出力が 162kW(220PS)となって、EQC 400 4MATIC よりも138kW(188PS)も出力が低い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
差 -85kWh -471km -5.1sec



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14608
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



ベンツ EQC 400 4MATIC 2018- 56751
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。




三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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