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PAJERO SPORT vs RAV4 PRIME




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 17705

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 26135








A : PAJERO SPORT 2017-
B : RAV4 PRIME 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4600mm 1855mm 1685mm
Unterschied +225mm -40mm +150mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2045kg 218m kWh
B 1900kg 5.5m 18.1kWh
Unterschied +145kg +212.5m -18.1kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L 18.1kWh km
Unterschied +0L -18.1kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
Unterschied -18.1kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.


TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
Website des Autoherstellers
Das erste PHEV (Plug-in-Hybridfahrzeug) als Toyotas SUV. Die Systemleistung übertrifft das RAV4-Hybridauto um ungefähr 84 PS, was 306 PS entspricht. Dies ist die höchste Stufe seiner Klasse. Die Beschleunigungsleistung beträgt 5,8 Sekunden bei 0 bis 96 Meilen pro Stunde (0 bis 96 km / h), was 2 Sekunden schneller ist als beim RAV4-Hybridfahrzeug. Ein leistungsstarkes PHEV, das die Kraft der Elektrizität voll ausnutzen kann.


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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