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クロストレック と、レネゲード Longitude を比較


クロストレック の方が 22.5cm長く、110kgも重い

<車選択 1台目>

スバル

クロストレック 2023 12687

<車選択 2台目>

ジープ

レネゲード Longitude 2015- 15562





サイズ比較
クロストレック の方が 22.5cm長く、110kgも重い

A : クロストレック 2023
B : レネゲード Longitude 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4480mm 1800mm 1580mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
+225mm -5mm -115mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1550kg 5.4m kWh
B 1440kg 5.5m kWh
+110kg -0.1m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 48L kWh km
B L kWh km
+48L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 万円 14.3km/L
+0万円 -14.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、クロストレック の方が 4kW(5PS)だけ出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)188Nm1995cc
B 111kW(151PS)270Nm1331cc
-4kW-82Nm+664cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


スバル クロストレック 2023
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった(海外では前からクロストレック)。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。



XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。




リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。




フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。



座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。



シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。



ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。



サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ



スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。




とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。




ジープ レネゲード Longitude 2015-
車メーカーWEBサイト
JEEPの中でのコンパクトSUV。JEEPの雰囲気を残しつつ、可愛らしい外観をもつ。
SUVだがFFの設定もあって、300万円台前半と、輸入車としてはお買い得感のある値段設定がうれしい。四角い車体は、視点が高く見晴らしと見切りがよく、輸入車にしてはそれほど幅広ではない?車格で、どこでも運転しやすそう。
あと、6速のDCTで、1500kgを切る軽めな車体と相まって、小気味よい走りが気持ちいい。




スバル クロストレック 2023

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