車のサイズを比較
パジェロ スポーツ と、プリウス A を比較
パジェロ スポーツ の方が 25cm長く、695kgも重い
＜車選択 1台目＞
三菱
パジェロ スポーツ 2017-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
プリウス A 2015-
サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 25cm長く、695kgも重い
A : パジェロ スポーツ 2017-
B : プリウス A 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
| B | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
| 差 | +250mm | +55mm | +365mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2045kg | 218m | kWh |
| B | 1350kg | 5.1m | 0.8kWh |
| 差 | +695kg | +212.9m | -0.8kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 502L | 0.8kWh | 1km |
| 差 | -502L | -0.8kWh | -1km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 291万円 | 37.2km/L | |
| 差 | -291万円 | -37.2km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ スポーツ のトータル出力が 162kW(220PS)となって、プリウス A よりも37kW(50PS)出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 162kW(220PS) | - | - |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +90kW | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 53kW | 163Nm | |
| 差 | -53kW | -163Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.8kWh | 1km | sec |
| 差 | -0.8kWh | -1km | +0sec |
三菱 パジェロ スポーツ 2017-
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。
三菱 パジェロ スポーツ 2017-
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