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LC500 と、ID.4 を比較


LC500 の方が 14.5cm長く、20kg軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 2017- 15649

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 26843





サイズ比較
LC500 の方が 14.5cm長く、20kg軽い

A : LC500 2017-
B : ID.4 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4625mm 1900mm 1600mm
差 +145mm +20mm -255mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1930kg 5.4m kWh
B 1950kg m 82kWh
差 -20kg +5.4m -82kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 197L kWh km
B L 82kWh 500km
差 +197L -82kWh -500km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +1350万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 500km sec
差 -82kWh -500km +0sec


レクサス LC500 2017-
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。


フォルクスワーゲン ID.4 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。




レクサス LC500 2017-

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