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Q4 Sportback etron concept vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜Prima selezione di auto＞
Audi
Q4 Sportback e-tron concept
＜Seconda selezione di auto＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : Q4 Sportback e-tron concept
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| differenza | -110mm | -40mm | -60mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | m | 82kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| differenza | -90kg | -5.7m | +70kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | 82kWh | 450km |
| B | L | 12kWh | km |
| differenza | +0L | +70kWh | +450km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | 225kW | 460Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +225kW | +460Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| differenza | +70kWh | +450km | +6.3sec |
Audi Q4 Sportback e-tron concept
Sito web del produttore di automobili
Basato sul primo concept SUV elettrico compatto Q4 e-tron di Audi, il concetto e-tron di Q4 Sportback ha ricevuto un design diverso come stile coupé. L'inizio della produzione è previsto per il 2021.
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.
Audi Q4 Sportback e-tron concept
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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