車のサイズを比較
XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered と、プリウス PHV を比較
XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 6.5cmだけ長く、630kgも重い
＜車選択 1台目＞
ボルボ
XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
プリウス PHV 2017-
サイズ比較
XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 6.5cmだけ長く、630kgも重い
A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
B : プリウス PHV 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4645mm | 1760mm | 1470mm |
| 差 | +65mm | +180mm | +190mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1510kg | 5.1m | 8.8kWh |
| 差 | +630kg | +0.6m | +3.2kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 360L | 8.8kWh | 68km |
| 差 | -360L | +3.2kWh | -68km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1034万円 | 0km/L | |
| B | 338万円 | 0km/L | |
| 差 | +696万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 161kW(219PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +161kW | +258Nm | +171cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 8.8kWh | 68km | sec |
| 差 | +3.2kWh | -68km | +0sec |
ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
車メーカーWEBサイト
ボルボ XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。
車メーカーWEBサイト
ルーフに太陽光パネルをオプションで付けることのできる、プラグインハイブリッド車。その燃費効率は群を抜いています。
ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
>>車のサイズを比較
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
Back to top