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エクリプスクロス PHEV と、プリウス PHV を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 10cm短い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23624

＜車選択　2台目＞

トヨタ

プリウス PHV 2017- 18492
#エクリプスクロス PHEV 2020- + プリウス PHV 2017-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + プリウス PHV 2017-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + プリウス PHV 2017-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 10cm短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : プリウス PHV 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4645mm 1760mm 1470mm
差 -100mm +45mm +215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 1510kg 2700mm 5.1m
差 -1510kg -30mm -5.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B 360L 5 130mm
差 -1L -5 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 338万円 0km/L
差 -338万円 +0km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : プリウス PHV 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 --+562cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B 8.8kWh 68km sec
差 +5kWh -68km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23624
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




トヨタ プリウス PHV 2017- 18492
車メーカーWEBサイト
ルーフに太陽光パネルをオプションで付けることのできる、プラグインハイブリッド車。その燃費効率は群を抜いています。






三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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