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パサート GTE ヴァリアント と、ノート AUTECH を比較


パサート GTE ヴァリアント の方が 70.5cmも長く、540kgも重い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

パサート GTE ヴァリアント 2022- 11991

<車選択 2台目>

日産

ノート AUTECH 2020- 13031





サイズ比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 70.5cmも長く、540kgも重い

A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : ノート AUTECH 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4785mm 1830mm 1510mm
B 4080mm 1695mm 1520mm
+705mm +135mm -10mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1770kg 5.4m 13kWh
B 1230kg 4.9m kWh
+540kg +0.5m +13kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 483L 13kWh 57km
B L kWh km
+483L +13kWh +57km

車種名 価格 WLTC燃費
A 634万円 15.9km/L
B 250万円 km/L
+384万円 +15.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パサート GTE ヴァリアント の方が 55kW(75PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 115kW(156PS)250Nm1394cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
+55kW+147Nm+196cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13kWh 57km sec
B kWh km sec
+13kWh +57km +0sec


フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30%アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。


日産 ノート AUTECH 2020-
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ?と思ってしまうくらい質感が高い。




















フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-

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