車のサイズを比較ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- vs ヴェゼル G HYBRID X 2013- :mobile

車のサイズを比較

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) と、ヴェゼル G HYBRID X を比較

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) の方が 50.5cmも長く、630kgも重い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 11338

＜車選択　2台目＞

ホンダ

ヴェゼル G HYBRID X 2013- 15898

サイズ比較
ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) の方が 50.5cmも長く、630kgも重い

A : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

B : ヴェゼル G HYBRID X 2013-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4800mm	1750mm	1840mm
B	4295mm	1770mm	1605mm
差	+505mm	-20mm	+235mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1810kg	5.4m	kWh
B	1180kg	5.3m	kWh
差	+630kg	+0.1m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	404L	kWh	km
差	-404L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	338万円	20km/L
B	万円	0km/L
差	+338万円	+20km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) の方が 10kW(14PS)出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	175Nm	1993cc
B	97kW(132PS)	156Nm	1496cc
差	+10kW	+19Nm	+497cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
車メーカーWEBサイト
ホンダの一番大きなミニバン。
最近ずっと売り上げ好調な、トヨタなどの常に相手を威嚇しているようなフロントフェイスのミニバンと、あえて逆の方向にいった、プレーンで優しいフロントフェイスが、何と言っても特徴的。
エンジンは e:HEV になって、EV感が強まった。

最近、車の横幅はどんどん大きくなっていく傾向があるが、横幅が1750mmと、先代よりもだいぶ大きくなっている。
駐車場での乗り降りに影響すると思うが、子育て世代にとっては深刻な問題になることもあるかも。
優しい顔の車が増えて欲しいと願うが、ステップワゴンの実際の売れ行きは、あまり良くない状態。やっぱり、車にはインパクトが求められる時代なのでしょうか。よくできた車だけに、ステップワゴンには頑張って欲しい！

実車を見ても、やっぱり全体的にスッキリ感強い。
ちょっと昔のステップワゴンが戻ってきた感じがあるけど、ずいぶんと大きくなった。
どちらかと言うと、ハイエースみたいな大きさに近くなったような。

リアビューは、完全に四角で構成されている、割とのっぺりとデザイン。
細くて、縦に超長いテールランプは、好みが分かれそう。

ハンドル周りはいたって普通。
スピードメーターは液晶だけど、ちょっと小さめ。
ボタン式のシフトは、こういうスペース中車には、場所を取らずとてもマッチする。

２列目シートは、先代モデルから元々ゆとりがあったけど、車体自体が大きくなった分か、それ以上にゆったり。
SUVが窮屈に感じるなら、やっぱりミニバンがおすすめ。

３列目のシートは、現実的には子供用と思った方が良さそう。
でも、スペース的にはしっかり確保されていて、しっかりとシートが収納できるようになっているのは、やっぱり嬉しい。

ホンダヴェゼル G HYBRID X 2013-
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV、ヴェゼル（VEZEL）。ホンダの主力SUVとして、2013年から2021年まで販売された。内装に華やかさはないが、外観はよくまとまっていて、モデル末期でも色褪せることはなかった。
4WD車は電子制御で後輪を駆動させる「リアルタイムAWD」。電動パーキングブレーキの採用、安全装備面でも、Honda SENSING を装備して、常に新鮮さを保っていた。

ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-