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i4 concept vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




<Prima selezione di auto>

BMW

i4 concept 2020 16029

<Seconda selezione di auto>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13502








A : i4 concept 2020
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4650mm 1850mm 1400mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -60mm -90mm -260mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1900kg m 80kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
differenza -240kg -5.7m +68kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L 80kWh 600km
B L 12kWh km
differenza +0L +68kWh +600km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A 390kW Nm
B kW Nm
differenza +390kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 80kWh 600km sec
B 12kWh km sec
differenza +68kWh +600km +0sec


BMW i4 concept 2020
Sito web del produttore di automobili
Concetto BMW EV. Questa concept car è un veicolo elettrico che dovrebbe essere messo in vendita nel 2021 quasi così com'è. L'EV in stile coupé realizzato da BMW per competere con il modello 3 di Tesla è uno stile nuovo con una griglia a doppio rene verticalmente lunga. L'interno e l'esterno, che danno una sensazione di avanguardia, danno la sensazione di una nuova BMW. La capacità della batteria di trazione è di 80 kWh, che è inferiore ai 100 kWh del modello 3, ma la distanza che può essere percorsa con una singola carica è quasi la stessa. L'efficienza del carburante è eccellente.


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.


BMW i4 concept 2020

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