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3008 GT Line BlueHDi と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較


3008 GT Line BlueHDi の方が 31cmも短く、420kgも軽い

<車選択 1台目>

Peugeot

3008 GT Line BlueHDi 2017- 13911

<車選択 2台目>

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 13329





サイズ比較
3008 GT Line BlueHDi の方が 31cmも短く、420kgも軽い

A : 3008 GT Line BlueHDi 2017-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4450mm 1840mm 1630mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
-310mm -10mm +195mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1610kg 5.6m kWh
B 2030kg 5.7m 12kWh
-420kg -0.1m -12kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 520L kWh km
B L 12kWh km
+520L -12kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 799万円 0km/L
-799万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、3008 GT Line BlueHDi の方が 56kW(76PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)400Nm-
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
-56kW+50Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
-12kWh +0km +0sec


Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 2017-
車メーカーWEBサイト


ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。






Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 2017-

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