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EECO と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較


EECO の方が 108.5cmも短く、1122kgも軽い

<車選択 1台目>

スズキ

EECO 2010- 50228

<車選択 2台目>

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 10911
#EECO 2010- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



#EECO 2010- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
#EECO 2010- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



サイズ比較
EECO の方が 108.5cmも短く、1122kgも軽い

A : EECO 2010-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 長さ 高さ
A 3675mm 1475mm 1800mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
-1085mm -375mm +365mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 908kg mm m
B 2030kg 2870mm 5.7m
-1122kg -2870mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 145mm
+0L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 799万円 0km/L
-799万円 +0km/L

最高出力比較


A : EECO 2010-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
-12kWh +0km +0sec



スズキ EECO 2010- 50228
車メーカーWEBサイト
スズキがインドで販売するMPV。小さなボディーに3列シート7人乗りも用意されている。



ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 10911
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。










スズキ EECO 2010-

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