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ID.4 と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較


ID.4 の方が 13.5cm短く、80kg軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 22960

＜車選択　2台目＞

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 10922
#ID.4 2020- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



#ID.4 2020- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
#ID.4 2020- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



サイズ比較
ID.4 の方が 13.5cm短く、80kg軽い

A : ID.4 2020-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1900mm 1600mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 -135mm +50mm +165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2765mm m
B 2030kg 2870mm 5.7m
差 -80kg -105mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 145mm
差 +0L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 799万円 0km/L
差 -799万円 +0km/L

最高出力比較


A : ID.4 2020-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 500km sec
B 12kWh km sec
差 +70kWh +500km +0sec



フォルクスワーゲン ID.4 2020- 22960
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。





ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 10922
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。










フォルクスワーゲン ID.4 2020-

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