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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 20.5cm長く、530kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21959

＜車選択　2台目＞

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 10903
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 20.5cm長く、530kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 +205mm +140mm +490mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 2030kg 2870mm 5.7m
差 +530kg -20mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B L 5 145mm
差 +621L +0 +80mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 799万円 0km/L
差 +1万円 +9.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 41kW(56PS)出力が高い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 +41kW+350Nm+1377cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21959
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 10903
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。










トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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