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KONA Electric 64kWh vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜Prima selezione di auto＞
HYUNDAI
KONA Electric 64kWh 2018-
＜Seconda selezione di auto＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4180mm | 1800mm | 1570mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| differenza | -530mm | -140mm | -90mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1685kg | m | 67.5kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| differenza | -455kg | -5.7m | +55.5kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 361L | 67.5kWh | 484km |
| B | L | 12kWh | km |
| differenza | +361L | +55.5kWh | +484km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 67.5kWh | 484km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| differenza | +55.5kWh | +484km | +0sec |
HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018-
Sito web del produttore di automobili
HYNDAI EV. È apparso come una versione EV di KONA. Con una qualità superiore e interni più avanzati rispetto alla Nissan Leaf, siamo un passo avanti rispetto alla Leaf.
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.
HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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