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KONA Electric 64kWh と、CHR HYBRID G を比較


KONA Electric 64kWh の方が 18cm短く、205kgも重い

<車選択 1台目>

ヒュンダイ

KONA Electric 64kWh 2018- 13388

<車選択 2台目>

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 20910





サイズ比較
KONA Electric 64kWh の方が 18cm短く、205kgも重い

A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4180mm 1800mm 1570mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
-180mm +5mm +20mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1685kg m 67.5kWh
B 1480kg 5.2m 1.31kWh
+205kg -5.2m +66.19kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 361L 67.5kWh 484km
B 318L 1.31kWh km
+43L +66.19kWh +484km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 304万円 0km/L
-304万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 53kW 163Nm
-53kW -163Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 67.5kWh 484km sec
B 1.31kWh km sec
+66.19kWh +484km +0sec


ヒュンダイ KONA Electric 64kWh 2018-
車メーカーWEBサイト
HYNDAIのEV。KONAのEV版として登場した。日産リーフよりも上質で先進的な内装で、リーフの一歩先を行く。


トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。



正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。




ヒュンダイ KONA Electric 64kWh 2018-

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